Mettere il veicolo in sicurezza
Prima di tutto ci si ferma in un luogo sicuro, possibilmente fuori dalla carreggiata e, se si può, su una strada piana. Se il veicolo ingombra anche solo in parte la carreggiata, il cambio ruota va segnalato a chi sopraggiunge con il segnale mobile di pericolo.
Poi si inserisce il freno di stazionamento e si applicano i cunei alle altre ruote, per evitare spostamenti accidentali. Non è vero che i cunei siano superflui su strada piana, né che basti un solo cuneo quando il freno di stazionamento è inserito.
Non serve scaricare la merce prima di cambiare la ruota di un autocarro, e di norma non è obbligatorio sganciare il rimorchio dalla motrice per cambiarne una ruota.
Preparare tutto prima di sollevare
Il veicolo deve restare sollevato il meno possibile. Per questo, prima di azionare il martinetto, bisogna avere a portata di mano la ruota di scorta e gli attrezzi, verificando di avere tutto l'occorrente. Sbagliato quindi sollevare subito e cercare dopo il materiale, o togliere la ruota di scorta dal vano solo a veicolo già alzato.
Sempre prima di sollevare si allentano i dadi, se necessario aiutandosi con una leva.
Il martinetto idraulico
- I martinetti in dotazione ai mezzi pesanti possono sollevare fino a 20 tonnellate (non 900 chilogrammi): bastano a sollevare il veicolo anche carico.
- Va posizionato vicino alla ruota da sostituire, appoggiato al telaio; non in un punto qualsiasi.
- Se possibile si mette sotto una tavoletta di legno, così il martinetto non si affossa nel terreno per il peso. Non è vero che vada evitata perché infiammabile.
- Non si apre la valvola di scarico per abbassarlo mentre si è ancora sotto al veicolo: si rischia di restare schiacciati.