Dotazioni di sicurezza
Autoveicoli, autobus, rimorchi e semirimorchi di massa complessiva oltre 3,5 tonnellate devono avere almeno due cunei fermaruota (non quattro) di idonee dimensioni. Servono a impedire che il veicolo in sosta si muova in pendenza, a bloccare i rimorchi isolati in sosta e vanno usati durante lo smontaggio e rimontaggio di una ruota. Non sostituiscono il segnale di pericolo e non sono un antirapina.
Gli autoveicoli oltre 7,5 tonnellate devono avere dispositivi omologati antinebulizzazione dell'acqua sollevata dalle ruote; non tutti quelli con ruote gemellate né tutti gli autocarri oltre 3,5 tonnellate. Non si inseriscono né disinseriscono dal cruscotto. I paraincastro, dove obbligatori, si montano dietro, di lato e/o davanti secondo la carrozzeria.
Controlli prima di partire
Il conducente controlla l'efficienza generale del veicolo e che tutte le spie si spengano dopo l'avviamento. In particolare verifica:
- livelli di olio, liquido refrigerante e, con impianto idraulico o pneumoidraulico, liquido freni;
- spazzole dei tergicristalli e liquido lavacristalli;
- proiettori, indicatori di direzione, integrità e pulizia dei catadiottri, anche se il viaggio finisce prima del tramonto;
- pneumatici: integrità, pressione, battistrada;
- impianto frenante, sospensioni, dispositivi e dotazioni di sicurezza;
- cronotachigrafo e carta tachigrafica, e documenti di viaggio;
- posizione, pulizia e stato degli specchi.
Deve anche essere certo che veicolo, cronotachigrafo ed estintore siano in regola con le revisioni periodiche. Non sono previste scorte di batterie, carburante, acqua, olio o antigelo, telefonate di autorizzazione, prove in cortile, né controlli su leasing, certificato di proprietà o età degli pneumatici.