I documenti del conducente
Chi guida per professione un autocarro di massa oltre 3,5 tonnellate deve poter dimostrare, se gli agenti del traffico lo chiedono, di avere la qualificazione CQC in corso di validità. La CQC si rinnova ogni cinque anni; non è vero che per rinnovarla serva una visita medica.
Ricorda anche che la patente di guida non è rilasciata dal prefetto, e che per un servizio di autotrasporto verso un altro Stato dell'Unione europea non serve il passaporto.
La carta tachigrafica
- È rilasciata dalla Camera di commercio, non dall'Ufficio della Motorizzazione civile.
- Contiene il numero di patente del conducente.
- Ha una scadenza propria: non è vero che non scada mai, né che scada insieme alla patente.
Il veicolo: assicurazione
Un autocarro, per circolare, deve essere in regola con gli obblighi assicurativi. Per circolare con un veicolo a motore in uno Stato non appartenente all'Unione europea serve il certificato di assicurazione internazionale.
Merci pericolose (ADR)
Per condurre mezzi che trasportano merci pericolose, salvo esenzioni, serve il certificato di formazione professionale ADR. Non bastano né il certificato di abilitazione professionale KC né l'attestazione ATP, che con le merci pericolose non c'entra.
- Il certificato ADR scade ogni cinque anni (non ogni sei anni fino ai cinquanta e poi ogni tre).
- Per rinnovarlo bisogna seguire un corso di formazione e sostenere un esame: non basta il solo corso, né il solo esame, e non serve una visita presso la Commissione medica locale.
- A bordo, salvo esenzioni, devono esserci il documento di trasporto ADR e le istruzioni scritte.